90后农村小伙对南方某工厂开出1万工资找不到人的看法

2021-04-2409:43:06 发表评论

这么说吧,现在工厂招的大部分就是我们这些90后青年人,还有的就是00后了。

90后农村小伙对南方某工厂开出1万工资找不到人的看法

我们农村这些90后大部分都追求开放自由点的工作,说是工厂能跟8000多的工资,那都是我们农民工黑夜加班得来的,这还不说就算加班也不一定能那这8000工资,你知问啥,这都是前些年你们南方工厂夸大宣传来工厂待遇好,工作时间短,工作8个小时,节假日能休息等有福利。

90后农村小伙对南方某工厂开出1万工资找不到人的看法

我作为农民想想问问你们工厂老板,要按你们说的8小时,只上白班,没有夜班,我们能拿8000的工资吗,你们老板自己最清楚了,我看拿的工资3000也拿不到吧?

所以说前些年你们工厂夸大宣传了,造成最近几年。你工厂招不到用的工人。

还有,就是我们这代年90后年轻人。希望工作自由点,不想上夜班,(上夜班的确对身体不好。)还有,一直上班也没有什么前途。有一点本事的年轻人都自己创业了。

以上是我90后农村人的看法。欢迎大家说说你的看法。#新乡头条##辉县乡村#

2035年我国将实现都市区1小时通勤,主要城市实现3小时覆盖

3月1日下午,国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍,近日公布的《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,我国实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,支撑“全国123出行交通圈”,也就是都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。支撑“全球123快货物流圈”,即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

90后农村小伙对南方某工厂开出1万工资找不到人的看法

资料图 程功 摄网友评论

延伸阅读长时通勤是无奈的选择长时通勤问题不仅挤占了生活工作的时间,增加了经济成本,而且影响工作的心情,降低生活的满意度和幸福感。据了解,北京有近两成上班族单程通勤时间在一个小时以上。

缩短通勤时间一般有换工作、搬家和改善交通状况三条途径,但对于长距离通勤人来说,换工作似乎很难、离单位近的房租贵,交通状况短期也难以改变。

工作地点在北京四环以外的上班族通勤压力相对较小,工作地点周边的房租价格在可接受的范围内。在高碑店某影视公司工作的贾女士住在百子湾,每天坐班车或公交车23路、455路上班,只需要十几分钟。

“不想早起挤地铁,所以在公司附近找了个房子,房租太贵,但是距离公司比较近,可以晚一些起床。如果换个稍微远一点的房子,只需要加500元就能租到比现在至少大一倍的房间。”贾女士说,“我好像只能在房租贵和上班时间短之间做选择。”

住在北京市门头沟区的刘女士,她的工作单位在朝阳区,刘女士说:“我告诉自己只要努力就一定能在北京买得起房,所以在单程两个半小时的通勤过程中背起了单词。”通勤需要地铁倒公交,“每天两个半小时通勤,累到死”。问及为什么住在门头沟,她说,“门头沟的房价要便宜很多,每天通勤时在建国门附近都会堵车,回到家身心俱疲”。

市内通勤时间长也使得生活在远郊区的人无法享受城市的各种优质资源。

在北京上学的王洁说:“本科在昌平校区时,每次回家都得提前一晚上进城,住在西站附近,归京之后还得再住一晚,第二天回昌平。去市里玩的话到下午两三点就得赶快往学校赶,听起来是在北京上学,但实际上一年也进不了几次城,地铁公交各种倒,还得加上坐公交车堵车的时间。”

“我觉得交通让我有不想工作的情绪,时间长短不是最致命的,一般一小时左右都还可以接受,但地铁人多、坐车堵车、公交尾气,这种不好的环境会让人情绪变差。”在北京某视频平台实习的胡云说。

“之前还见过在地铁站因为抢车打架的,一名乘车的男士嫌挤,把门口的那名男士给推下去了。可能长时间赶路真的会让人焦虑又暴躁。八通线从七点半到九点半早高峰,在这期间前胸贴后背,但是我每天都在想,和能挤上去相比,前胸贴后背都不算什么了。”胡云无奈地说。

(原标题:交通运输部:2035年我国将实现都市区1小时通勤,2035年全国主要城市实现3小时覆盖)

来源:北晚新视觉综合人民日报、网友评论、法治日报

流程编辑 :tf020

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: